Каталог товара обновлен 02.05.2024

Внимание!  Вы не авторизованы, поэтому Вам отображаются рекомендуемые розничные цены.
Чтобы видеть оптовые цены, пожалуйста авторизуйтесь или отправьте заявку на сотрудничество!

Масло моторное SHELL Helix HX8 X 5w30 SN/SN+ 1л синтетическое

Артикул: 112502

Производитель: SHELL

Страна: Малайзия

В ящике: 12

Цена: 1 535.00руб.

В наличии на складах: Временно нет в наличии.

Поделиться:

Shell Helix HX8 X  - полностью синтетическое моторное масло. Можно использовать в двигателях самых разных современных автомобилей, включая бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, сталкивающиеся со сложными условиями эксплуатации. Идеально подходит для автомобилей, которые выдерживают высокие нагрузки, работая в  экстремальных условиях эксплуатации или в условиях вождения в плотном городском потоке.

Оно подходит для бензиновых двигателей с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом, когда необходима защита от раннего зажигания на низких оборотах (LSPI).

Моторное масло Shell Helix HX8 X можно использовать для бензиновых двигателей, дизельных двигателей (без сажевых фильтров) и для газовых двигателей, а также оно подходит для использования с биодизельным топливом и смесями бензина и эталона.

Специфкации и допуски:

  • SAE 5W30
  • API SN PLUS/SN
  • ACEA A3/B4
  • MB -Approval 229.5
  • Renault RN0710
  • соответствует требованиям Renault RN0700

Технические характеристики: 

  • Тип базового масла: синтетическое
  • Кинематическая вязкость при 40°C: 71.69
  • Кинематическая вязкость при 100°C: 11.80
  • Динамическая вязкость MRV: 13200
  • Индекс вязкости: 168
  • Плотность при 15°C: 840
  • Температура вспышки: 238
  • Температура застывания: -48
  • Фасовка: 4 л

 

Общие данные
Вид масла Полностью синтетическое
Классификация по SAE 5w30
Объем упаковки
Сезонность Всесезонное
Тип масла Моторное
Применение
Классификация по API SN; SN+;
Технические характеристики
Группа применения Бензиновые и дизельные двигатели; Универсальное;
Классификация по ACEA A3; B4;
Нет статей на эту тему