1. Каталог товара
  2. Автохимия
  3. Присадки
  4. Присадка в масло SMT2 2528 / 2528s, 946 мл

Каталог товара обновлен 05.05.2024

  1. Каталог товара
  2. Автохимия
  3. Присадки
  4. Присадка в масло SMT2 2528 / 2528s, 946 мл
Внимание!  Вы не авторизованы, поэтому Вам отображаются рекомендуемые розничные цены.
Чтобы видеть оптовые цены, пожалуйста авторизуйтесь или отправьте заявку на сотрудничество!
SMT2528/2528s Синтетический кондиционер 946мл

Присадка в масло SMT2 2528 / 2528s, 946 мл

Артикул: 11547

Производитель: SMT2

Страна: США

В ящике: 6

Цена: 6 899.00руб.

В наличии на складах:

  • Склад на Фанзаводе

    • Поделиться:

    Кондиционер металла SMT2 радикально снижает трение и износ деталей двигателя и трансмиссии, значительно увеличивает продолжительность комфортной и надежной эксплуатации автомобиля без ремонта.

    SMT2 не является смазкой. Состав добавляется к смазочному материалу и с его помощью доставляется к трущимся поверхностям деталей, на которых образует очень тонкий и прочный защитный слой, препятствующий непосредственному контакту деталей. Такой процесс называется кондиционированием. При этом существенно снижаются трение, нагрев и износ деталей. Благодаря отличной адгезии к контактным поверхностям, защитный слой обладает высоким остаточным эффектом, позволяющим кратковременно эксплуатировать технику в аварийном режиме без масла.

    Особенности:

    • абсолютная химическая, физическая и биологическая стабильность состава; высокий уровень (в ряде случаев до 10–15 %) улучшения противоизносных и антифрикционных свойств смазочного материала после введения в него SMT2;
    • резкое повышение задиростойкости трущихся деталей (укрепление контактных поверхностей деталей);
    • гарантированное прохождение SMT2 через фильтрующие элементы масляного и топливного фильтров, а также отсутствие послойного разделения и выпадения в осадок как в процессе эксплуатации, так и при длительных перерывах в работе или хранении. 
    • адаптирован и совместим со всеми моторными и трансмиссионными маслами, включая ресурсосберегающие масла типа SAE 0W-20/API SN, современными пластичными смазками, а также топливами для ДВС. При соблюдении рекомендуемой концентрации не изменяет основные свойства и физико-химические показатели смазочных материалов и топлива.

    Применение:

    • увеличение мощности двигателя, улучшение приемистости автомобиля, облегчение «холодного» пуска двигателя (особенно зимой), стабильность компрессии, уменьшение шума работы двигателя и агрегатов трансмиссии, уменьшение загрязнения двигателя и масла продуктами износа.
    • снижение расхода топлива на величину до 10 %, уменьшение расхода масла на угар, снижение общих затрат на обслуживание и ремонт (клапанов, натяжения цепи), увеличение срока службы двигателя и КПП в 2–2,5 раза.
    • снижение токсичности выхлопа, продление периода «малой токсичности» выхлопа (интервала времени, когда технические параметры двигателя и зазоры остаются в норме), уменьшение загрязнения окружающей среды токсичными веществами, отходами отработанных масел, смазок и др. технических жидкостей.

    Способ применения и концентрация:

    • Добавьте SMT2 непосредственно в агрегат, исходя из рекомендуемой концентрации. Расчет дозы ведите из объема масла или смазки, находящихся в агрегате. После этого можно сразу продолжить эксплуатацию в штатном режиме без каких-либо ограничений.
    • Можно добавить SMT2 в канистру с маслом, исходя из рекомендуемой концентрации, тщательно перемешать (3–5 минут) и залить масло в агрегат при очередной смене.
    • система смазки бензиновых и дизельных двигателей: 60 мл SMT2 на 1 л моторного масла (6 %) при первой обработке и 30 мл SMT2 на 1 л масла (3 %) при последующих обработках независимо от типа масла
    • механическая КПП, раздаточная коробка, главная передача, бортовой редуктор и др.: 50 мл SMT2 на 1 л масла (5 %)
    • АКПП и вариаторы: 15 мл SMT2 на 1 л жидкости (1,5 %) (не рекомендуется применять для главных передач с дифференциалами повышенного трения (LSD) и подобных механизмов!)
    • двухтактные бензиновые двигатели с кривошипно-камерной продувкой: 30 мл SMT2 на 1 л масла (3 %), добавляемого к бензину
    • подшипниковые узлы: 30 мл SMT2 на 1 кг пластичной смазки (3 %) для бензина и дизельного топлива: 20 мл SMT2 на 100 л топлива (0,02 %)
    Нет данных
    Нет статей на эту тему